Beth yw'r rheswm pam mae golau bai injan y car ymlaen
Rydym yn gwybod bod amrywiaeth o oleuadau dangosydd neu oleuadau rhybuddio yn cael eu gwneud o dan fwgwd dangosfwrdd ceir modern. Pan fydd ein peiriant neu rannau cysylltiedig yn methu, bydd y dangosydd methiant injan ar ddangosfwrdd y car yn goleuo. Chwarae rôl ragofalus. Yn gyffredinol, mae'r prif resymau sy'n achosi i'r golau bai injan droi ymlaen fel a ganlyn.
1. Problem synhwyrydd
Mae'r synwyryddion a grybwyllir yma yn cynnwys tymheredd y dŵr, safle crankshaft, llif aer, tymheredd aer cymeriant, synhwyrydd ocsigen, ac ati. Pan fydd y synwyryddion hyn yn cael eu difrodi, cyswllt gwael neu ymyrraeth signal, ni all y car' s ECU gael data injan yn gywir. . Achoswch i'r golau bai injan droi ymlaen.
2. Materion cynnal a chadw
Cynnal a chadw gwael yr injan yw'r achos mwyaf cyffredin o fethiant yr injan i oleuo. Rydym yn gwybod bod gan gerbydau gylch cynnal a chadw penodol. Os na fydd y perchennog yn cynnal ar amser, ynghyd ag arferion gyrru gwael, bydd yn cynyddu baich gweithrediad yr injan. Yn y diwedd, dim ond i'ch atgoffa y dylech chi ofalu am eich un chi y gallwch chi ddefnyddio'r golau bai. Caru'r car.
3. Problem ansawdd olew
Mae'r ansawdd olew a grybwyllir yma yn cynnwys tanwydd ac olew injan. Rydym yn gwybod bod y tanwydd y mae'r car yn ei lenwi wedi'i farcio'n gyffredinol, ac mae'r olew injan hefyd wedi'i rannu'n lled-synthetig ac yn gwbl synthetig. Yn gyffredinol, mae'r gwneuthurwr yn argymell pa fath o danwydd i'w ddefnyddio gan berchennog y car. Os na fydd y perchennog yn ychwanegu'r olew yn ôl yr angen, bydd yn achosi traul yr injan am amser hir, felly nid oes unrhyw un ar fai am y golau bai.
4. Hylosgi gwael o nwy cymysg
Bydd methiant plwg gwreichionen injan, methiant coil tanio, methiant pwmp tanwydd, rhwystr cylched olew, ac ati yn achosi hylosgiad gwael o'r gymysgedd injan. Mae hylosgi gwael o'r gymysgedd yn cael ei achosi gan ddyddodion carbon neu broblemau cnocio yn yr injan, ac yn y pen draw bydd synhwyrydd ocsigen yr injan' s yn canfod y rhain, ac ar ôl adrodd i'r ECU, mae golau bai yn cael ei oleuo'n naturiol i dangos rhybudd.
5. Problem cymeriant aer
Pan fydd yr injan yn llosgi, mae angen cymeriant aer arno. Yn y broses hon, mae'r elfen hidlydd aer yn bwysig iawn. Os nad yw elfen hidlydd aer y car yn lân, bydd yn effeithio ar gymeriant aer y car os na chaiff ei lanhau'n rheolaidd. Bydd yn achosi i'r golau camweithio injan droi ymlaen.
6. Problem codi tâl
Gall y biblinell uwch-wefru cymeriant a'r turbocharger hefyd achosi i'r lamp fai injan oleuo. Y mwyaf cyffredin yw difrod y turbocharger. Ar yr un pryd, bydd gan y cerbyd symptomau fel gollyngiadau olew, defnydd uchel o olew, cwymp pŵer, sŵn metel annormal, a mwg glas neu fwg du o'r bibell wacáu.
7. Problemau gwacáu
Synhwyrydd ocsigen cefn, trawsnewidydd catalytig tair ffordd, camshaft gwacáu a llwyn dwyn. Yr un mwyaf cyffredin yw bod methiant y trawsnewidydd catalytig tair ffordd yn achosi i'r lamp methiant injan droi ymlaen. Mae defnyddio gasoline plwm, defnyddio ychwanegion iraid plwm neu silicon, gwrthdrawiad y catalydd tair ffordd, a methiant y system cyflenwi olew injan yn rhai o'r ffactorau sy'n hawdd achosi methiant y catalydd tair ffordd.
8. System gwrth-ladrad
Os bydd system gwrth-ladrad electronig y car' s yn methu, neu os nad yw'r rheolwr gwrth-ladrad yn cyd-fynd â rheolydd electronig yr injan, bydd y system gwrth-ladrad hefyd yn achosi i'r injan beidio â gweithio fel arfer, a bydd yr injan yn methu bydd golau yn troi ymlaen.